好きに U5280 【通販 NGK(日本特殊陶業) 1個 イグニッションコイル 電子パーツ

• 【コイルタイプ】ペンシルコイル(1出力タイプ)
• 【対応純正番号】33400-50Z01、33400-50Z02、22448-1KT0A、22448-ED000、22448-EN200、22448-JA00C
• 【対応純正番号】1N08-18-100、1N11-18-100、1N12-18-100

商品紹介

●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。酸素センサー 8627202 234-4734 30651718 30713734 1999-2010。
イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。パワーウインドウスイッチカ パワーマスターウィンドウコントロールスイッチ、カイエン、パナメーラ 2011 2012 2013 2014 2015 2016 7PP-959-858-M-DML、7PP-959-858-Q-DML、958-613-156-20-DML。 パワーウィンドウ コントロールスイッチ。
基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。マスエアフローメーターセンサー 用 4ランナー T100 用 タコマ 22250-75010 AFH70-09 マスエアフローメーターセンサー 空気質量センサー。

※「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」
・加速時に回転が上がらない
・エンジンが掛かりにくい
・アイドリングが不安定
・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯

【イグニッションコイルを交換すると】
◇快適な走りが戻る
◇アイドリングが安定する
◇燃費が改善する

■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。酸素センサー ダウンストリーム 39210-2G850 234-4956 2.0L 2012 2013 2014 2015 2016に適合。
ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。BT360 カーバッテリーテスター 12V バッテリー寿命電圧抵抗測定器。

■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。オートバイと自動車のスパークプラグテスター12Vダブルホールノズル高電圧点火テストテスター(SPT105-adjustable-AC 220V)。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。車用OBDバッテリー交換無停電電源ツール電圧と電流表示バッテリー電源オフメモリ。
故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。オートバイの故障デコーダー診断機器電子燃料噴射オートバイテスター個人所有者ハイエンド(Adapter cable-MO13)。

使用上の注意

※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。4/6個 91215 DILKAR7C9H イリジウムスパークプラグ 日産 ジューク ティーダ ムラーノ 対応 ルノー クリオ IV 対応 インフィニティ QX60 MR16DDT M5M MR16 QR25DER 対応(6pieces)。